A continuación, se encuentran algunas de las preguntas frecuentes y las respuestas sobre nuestros tubos de hierro dúctil.

  • ¿Cuál es la diferencia entre los tubos de hierro dúctil basados en el espesor de la tubería y los basados en la presión de trabajo?

    La diferencia básica es un cambio en terminología de cómo se clasifica el hierro dúctil en las especificaciones. Los requisitos de diseño y fabricación no han cambiado desde 1976. La diferencia entre las dos denominaciones es que la clase basada en el espesor no tiene un significado particular, mientras que la clase basada en la presión define la presión de trabajo del tubo. Esto permite al usuario final especificar un tubo que cumpla con los requisitos de diseño de una tubería determinada. El hierro dúctil sigue siendo el tubo de diseño más conservador en la industria de las obras hidráulicas.

  • ¿Qué es un tubo calibrado?

    Se verifica que todos los tubos para que el extremo tipo espiga, la campana y la cavidad cumplan con todos los requisitos de AWWA C151/A21.51. Un tubo calibrado es aquel que ha sido verificado físicamente para garantizar que el largo total, hasta 2 pies de la campana, esté por debajo del diámetro externo máximo. Esto permite una fácil instalación de los accesorios en este tubo. Este tubo tiene una marca verde en la campana. Se recomienda verificar todos los tubos en el campo con una cinta para medir el diámetro externo antes de cortarlos.

  • ¿Se pueden intercambiar todos los empaques de junta de empuje para tubos de hierro dúctil?

    No. Hay dos tipos de diseño de junta de hierro dúctil: Tyton® y Fastite®. Debe verificar con el fabricante del tubo y usar los empaques proporcionados por el fabricante.

  • ¿Cuánta deflexión puede tener el hierro dúctil por junta?

    La deflexión permitida varía de 2 a 5 grados, dependiendo del tamaño y el tipo de junta usada. Consulte nuestras tablas de deflexión para obtener más información.

  • ¿Son normales las grietas pequeñas en el revestimiento de cemento?

    Sí. Estas grietas (a veces se parecen a una telaraña) son causadas por el hecho de que el hierro y el cemento tienen coeficientes de expansión térmica diferentes. A medida que la temperatura cambia antes de la instalación, se pueden producir estas grietas. Estas grietas son normales y no deben generar preocupación gracias a un proceso llamado "curación autógena". Dicho de forma sencilla, la curación autógena es la capacidad del cemento de curarse a sí mismo. En presencia de humedad, el cemento extrude hidróxido de calcio que, al contacto con la atmósfera, se convierte en carbonato de calcio que sella la grieta. Los cristales de carbonato de calcio se forman cuando el dióxido de carbono en el aire y el agua carbonatan el óxido de calcio libre en el cemento y el hidróxido de calcio liberado por la hidratación del silicato tricálcico del cemento.

  • ¿Cómo se repara el revestimiento de cemento en el tubo de hierro dúctil?

    El revestimiento de mortero de cemento se puede reparar siguiendo las instrucciones en ANSI/AWWA C104/A21.4 "Revestimiento de mortero-cemento para tubos de hierro dúctil y accesorios para agua". Para hacer la reparación, primero es necesario retirar el revestimiento dañado del metal dejando los bordes perpendiculares a la pared del tubo. En segundo lugar, hay que preparar mortero firme con una parte de cemento y dos partes de arena. En tercer lugar, distribuir con una pala el mortero sobre el área a reparar hasta que quede pareja con el revestimiento existente. En cuarto lugar, mantener el área reparada húmeda aplicando una capa selladora sobre el área reparada.

  • ¿Cuándo es necesario usar una envoltura de polietileno?

    En la mayoría de los suelos, el hierro dúctil no necesita protección adicional contra la corrosión. Sin embargo, la envoltura de polietileno debe usarse cuando se determina, mediante el procedimiento de evaluación de suelo de diez puntos, que los suelos de un proyecto son corrosivos para los tubos de hierro dúctil. Este procedimiento está incluido en el Apéndice de ANSI/AWWA C105/A21.5. Para obtener asistencia con este procedimiento, contáctese con su representante local o la Asociación de Investigación en Tubos de Hierro Dúctil (Ductil Iron Pipe Research Association, DIPRA).

  • ¿Cuántos tubos entran en un camión completo?

    La cantidad de tubos por camión completo varía en función del tamaño y el tipo de tubo. Consulte las fichas debajo para obtener esta información.

  • ¿Cuándo se utilizan cuñas de bronce y cuántas se usan por junta?

    Cuando se especifican cuñas de bronce, use 2 por junta en tubos de 3" a 12" y 4 por junta en el caso de tubos de mayor diámetro. Cada cuña se inserta en la abertura entre el extremo plano y el acampanado hasta que esté ajustada. Cuando se usan cuatro cuñas, se insertan una al lado de otra, en pares.